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目录：

001 祖国锦绣河山的历史变迁

050 黄河在山陕之间

064 三门峡与古代漕运

085 论泾渭清浊的变迁

107 论济水和鸿沟

158 壶口杂考

170 古代的关中

208 函谷关和新函谷关

225 论雁门关

243 唐代原州的木峡关和石门关

252 河西与敦煌

302 龙首原和隋唐长安城

321 新秦中考

360 西安地区地形的历史演变

389 春秋以前的交通道路

418 春秋时代的交通道路

432 战国时期的交通道路

466 秦汉时期国内之交通路线

521 略论秦直道

527 唐代通西域道路的渊源及其途中的都会

551 隋唐时期的交通与都会

601 隋唐时期运河和长江的水上交通

及其沿岸的都会

634 汉中历史地理

670 关中的历史军事地理

756 秦岭巴山间在历史上的军事活动及其战地

史念海（1912——2001）

山西平陆人，字筱苏。中国现代历史地理学的主要创建人与开拓者。 1932年考入辅仁大学历史系。1934年加入禹贡学会，协助顾颉刚编辑出版《禹贡》杂志，并为杂志供稿。1941至1948年，辗转重庆、兰州、西安等地，被聘为国立编译馆副编审，兰州大学、西北大学教授。1948年后，被聘为西北大学、西安师范学院、陕西师范大学教授。历任陕西师范大学历史系主任、副校长，陕西师范大学历史地理研究所及唐史研究所所长，陕西省历史学会会长，中国古都学会会长。

史念海在辅仁大学读书期间，受顾颉刚引导，致力于沿革地理研究，使其转变为现代学科意义上的历史地理学。1937年与顾颉刚共同署名出版《中国疆域沿革史》，20世纪50年代《中国历史地理纲要》书成，标志着中国现代历史地理学学科体系基本建立。另有代表作《河山集》一至九集、《中国的运河》，并有《史念海全集》出版。

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关中是一个平原地区，但周围还是多山的。以前的人们往往称关中地区为四塞之国。四塞的解释各有不同，可是关中周围多山究竟是事实。终南的重峦碧嶂，陇山的岩壑高深，以及太华的岧垚，梁山的奕奕，加上泾水两岸的九嵕、嵯峨，洛水东西的黄龙、尧山，都仿佛是关中的屏蔽。这些起伏的山峦在以往的岁月中，就已经阻隔着关中与其邻近地区的交通，人们固然利用了其中的山垭低梁，作为与四方往来的通道，然西登陇坻，行人徘徊瞻顾，辄起悲思；南赴巴蜀，初越秦岭，就得开始走上千里的栈道。函谷一线，为关东关西的人们交往必经的道路，可是崤坂的险峻，一样会使人们踌躇不前。天长地久，情形都相仿佛，好像古今一致。其实山崩地裂的现象也还是有的，譬如西周末年，岐山就曾经崩坠过；泾、渭、洛三水也因沿河的山岭崩坠，而同时断流。 春秋时，梁山也还有过崩坠的现象。就是现在西安城南翠华山顶的湫池，说者也谓系由于山峰崩塌，壅阏山洞所致。不过那已是后来的事情了。 ——《古代的关中》

书籍介绍

本书包括史念海先生代表作20余篇，均曾发表于《河山集》一至九集、《中国历史地理论丛》等重要学术专著或期刊中。上册主要介绍我国山川地貌、关隘都会；下册重在介绍我国道路交通与军事地理。史先生毕生研究将历史文献与野外实地考察相结合，解决了大量文献考证无法解决的问题，为中国历史地理学和军事学史做出了重大贡献。全书收录注释2600余条，详尽周至；保留并精修原作所有插图60余幅。

本书兼具较高的学术性和适度的普及性，是一部普及中国历史地理知识，进而弘扬中国文化及爱国主义精神的历史地理学读物。