慢城台北：坐捷运悠游25个老地标 mobi 下载 网盘 caj lrf pdf txt 阿里云

　　不跟团、不铺张、不瞎逛，坐上台北的捷运，跟着台湾古迹修复达人走走拍拍，邂逅台北的25个老地标。淡水线，台北最重要的观光地铁线；新店线，穿过台北政治、文教中心的地铁线；板南线，台北最重要的商圈地铁线。本书就是以这三条地铁线为主轴，介绍了沿线的25个古迹，实用的线路指示，专业的文字解说，有趣的看点图解，并贴心地附上游览的歇脚点提示，让你“按图索骥”乐活台北。

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作者序 林鸿纬，迷恋历史空间

台大医院站

台北宾馆

台大医院旧馆

台北二二八纪念馆

“监察院”

台湾博物馆

济南基督长老教会

双连站

迪化街123号、337号

陈夭来故居

圆山站

台北故事馆

临济护国禅寺

大龙峒保安宫

台北孔子庙

淡水站

鄞山寺

古亭站

清真寺

公馆站

自来水博物馆

龙山寺站

剥皮寮历史街区

艋舺清水岩

艋舺青山宫

艋胛龙山寺

西门站

西门红楼

台北市中山堂

忠孝新生站

华山一九一四文化园区

信义公民会馆

其他

深坑老街

三重先啬宫

附录：《慢城台北》相关信息表

     林鸿纬，1977年出生于台北，台湾树德科技大学建筑与古迹维护系、华梵大学建筑研究所毕业，主修建筑历史论述、古典空间美学、社区总体营造以及古迹保存实务。

    2007年的暑假，成立个人部落格“古迹与狗”（http://blog.xuite.net/braid.lin/blog）。借此部落格记录修复古迹的生命事业，也建构一种地道的古迹欣赏审美观。2008年，荣获全球华文部落格大奖艺术与文化类首奖。2009年，受台湾“文建会”《台湾大百科全书》之邀，参与古迹词条撰写工作。

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◆ 双连站

>> 迪化街123号、337号

沉浸在历史中的成就感

123号的土角

在动工不久的迪化街123号，有一道看似普通的墙壁，没想到在打开后仔细瞧，里面居然是土角，让人觉得很感动。我想，我就是爱这土角的黄黄老调。

十多年来，看过了台湾各地无数的土角老厝，都没有此刻兴奋。就这样，一个在迪化街上看似平凡的老厝修复案，因为挖到土角而整个亮了起来。

土角在现在看来相当老旧柔弱，在从前则是传统民宅的一大技术。土角的做法，主要是将泥浆掺杂米糠、稻草，再放入木板模具中，待其硬化成土块后，再逐一叠起而成；而土块与土块之间的缝隙，则是填满较浓稠的土浆作为黏着层。

◆ 龙山寺站

>> 剥皮寮历史街区

历时三年，终于完工……

“剥皮寮”一词的缘由，有人说是昔日“剥兽皮”生产皮革、皮箱等制品而来；亦有人说是“剥树皮”而来，因为清代艋舺一带曾是木材业重要集散地。不论如何，老旧建筑群搭配着“剥皮”一词，不免让人心生畏惧与好奇。

剥皮寮之所以成为古迹被保存，除了“剥皮”渊源之外，也因为建筑群里有很多空间单位，在台北市发展过程中扮演极为重要的角色。诸如，台北市第一家眼镜行在此，台北市第一家装订厂也在此。换言之，眼前沧桑的老旧建筑群，在以前是多么的热闹，在台湾北部商圈发展过程曾经位居多么重要的地位。

剥皮寮老街第二期西侧修复工程，因为诸多原因进行了许多年。这辈子能够参与到这个特殊的案子，真的很开心。从历史人文面向来看，它承载了台北早期都市发展的重要回忆。从建筑形式与技术面向来看，它的复杂性与挑战性还真是让人又爱又怕！不论如何，在这宛如废墟的工地里面，可以看建筑的美，也可以读空间的故事。

◆ 西门站

>> 西门红楼

八角堂！日治建筑创意典范

西门红楼坐落在台北市西门町闹区里，是北部颇具特色的一处古迹，原为公营市场。最初兴建于1908年左右，由日本建筑师近藤十郎完成设计。整体是以红砖为...

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　　城市里面的古迹，过去一直被当成博物馆里的古文物，并且被官方和保存学术界视为历史的证物，具有重大意义。但对市民而言，艰涩的、学究式的介绍文字，形成一道深沟高垒的知识大墙，阻挡了人们对历史空间的认知；而博物馆式、正经八百的再利用模式，无法亲近市民的生活，再加上大家对古迹的陌生感，反而让人不知如何欣赏。久而久之，市民把古迹当作值得敬重的伟人，而不是邻家会说故事的三叔公。走在古迹中，只有景仰，却少了点贴心和自在。古迹对市民而言，只是学习历史的圣殿，充满了距离感。

书籍介绍

《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》编著者林鸿纬。

《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》内容提要：不跟团、不铺张、不瞎逛，坐上台北的捷运，跟着台湾古迹修复达人走走拍拍，邂逅台北的25个老地标。淡水线，台北最重要的观光地铁线；新店线，穿过台北政治、文教中心的地铁线；板南线，台北最重要的商圈地铁线。本书就是以这三条地铁线为主轴，介绍了沿线的25个古迹，实用的线路指示，专业的文字解说，有趣的看点图解，并贴心地附上游览的歇脚点提示，让你“按图索骥”乐活台北。