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机场工程概论书籍详细信息

  • ISBN：9787118095104
  • 作者：暂无作者
  • 出版社：暂无出版社
  • 出版时间：2014-10
  • 页数：暂无页数
  • 价格：28.20
  • 纸张：胶版纸
  • 装帧：平装
  • 开本：16开
  • 语言：未知
  • 丛书：暂无丛书
  • TAG：暂无
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内容简介：

　　《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》全面、系统地介绍了机场工程的组成及其设计方法。主要内容包括机场总体规划，地势设计，航站区，航站楼，空中交通管制和通信导航系统，目视助航设施，机场道面工程，机场道面结构设计，机场航空货运设施，机场排水设计等。

《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》可作为机场工程专业、交通工程专业以及土木工程专业的教学用书，也可供机场设计、施工与管理等工程技术人员学习参考。

书籍目录：

第一章 概论

第一节 航空运输发展概况

第二节 我国机场现状与发展规划

第三节 机场的功能、分类与分级

第四节 机场组成

习题与思考题

第二章 机场总体规划

第一节 概述

第二节 机场场址选择

第三节 机场净空

第四节 机场的空域规划

第五节 飞行区规划设计

习题与思考题

第三章 地势设计及土石方工程

第一节 地势设计概述

第二节 机场地势设计的技术标准要求

第三节 飞行场地表面控制点设计高程的确定

第四节 土石方工程量计算及土方调配

第五节 土石方工程技术要求

习题与思考题

第四章 航站区

第一节 航站区规划

第二节 站坪

第三节 停车场

第四节 机场陆侧交通

习题与思考题

第五章 航站楼

第一节 航站楼功能区划分

第二节 航站楼规划与设计

第三节 航站楼的建筑构型

第四节 航站楼建筑防火与人员安全

习题与思考题

第六章 空中交通管制和通信导航系统

第一节 空中交通管制

第二节 机场通信系统

第三节 导航系统概述

第四节 机场进近导航系统

第五节 机场群导航系统

第六节 机场导航台站规划设计

习题与思考题

第七章 机场目视助航设施

第一节 概述

第二节 航空地面灯光设备

第三节 助航灯光的特性¨

第四节 助航灯光变配电及监控系统

第五节 信号设施和标志标线

第六节 机场灯光的使用

习题与思考题

第八章 机场道面工程

第一节 概述

第二节 机场道面构造

第三节 道面的荷载作用

第四节 环境因素对道面的影响

第五节 机场道面的抗滑要求

习题与思考题

第九章 机场道面结构设计

第一节 概述

第二节 沥青混凝土道面设计

第三节 水泥混凝土道面设计

第四节 加铺层设计

第五节 机场道面强度通报

第六节 浦东国际机场第二跑道设计简介

习题与思考题

第十章 机场航空货运设施

第一节 货运站基本功能

第二节 影响货运站规模、设施水平的各种因素

第三节 现代机场货运设施

第四节 货运站设计

习题与思考题

第十一章 机场排水设计

第一节 概述

第二节 机场防、排洪工程的构造与布置

第三节 飞行场地排水系统布置

第四节 盖板明沟的水文水力计算

第五节 盲沟的水文水力计算

习题与思考题

参考文献

作者介绍：

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出版社信息：

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书籍摘录：

　　性能化消防设计是借助消防安全工程学的方法和手段，在对建筑物的火灾风险、火灾发展状况以及主动和被动防火措施的实际效果进行个案评估的基础上，确定该建筑所需要的消防措施的设计方法。性能化消防设计综合考虑了火灾的发生与发展、烟气的蔓延和控制、火灾的蔓延和控制、火灾探测和报警、主动和被动灭火措施以及人员的疏散等因素。因此，能够得出经济合理的消防设计方案，为设计人员提供更多的选择。 

　　性能化消防设计分析方法常常应用在以下几个方面：火灾风险评估、消防设计安全评估、火灾发展和烟气流动模拟、人员疏散分析、火灾探测和主动灭火系统控火效能评估、结构防火安全性评估、制定综合消防策略规划等。 

　　保证建筑内人员疏散安全是机场航站楼建筑防火安全设计的基本目标。机场建筑疏散设计应结合航站楼建筑的特点、火灾特点以及人员组成特点，综合考虑各方面影响因素，合理进行疏散设计，保证火灾情况下人员安全疏散。设计应以建筑内的人员能够脱离火灾危险并独立步行到安全区域为原则，通过采取防止火灾蔓延和保护消防安全通道等防火措施来实现。评估疏散设计是否合理、人员是否安全，主要以建筑中所有人员是否能够在危险到来前到达安全的区域来评价。通过采用疏散时间（RSET）和危险到来时间（ASET）作为判定参数。如果ASETI>RSET，则疏散是安全的，疏散设计合理；反之则不安全，需要修改调整设计方案或设计参数。保证安全疏散的判定准则为： 

　　RSET+Ts≤ASET式中：RSET为疏散时间，即建筑中人员从疏散开始至全部人员疏散到安全区域所需要的时间；ASET为危险到来时间，即开始出现导致疏散人员生理或心理不可忍受情况的时问；Ts为安全裕度，即疏散设计所提供的安全余量。 

　　疏散时间一般包括疏散开始时间（f1）和疏散行动时间（f2）。 

　　（1）疏散开始时间。可分为从起火至人感知火的时间（由火灾探测和报警时问决定）和从感知火至开始疏散时间t2：（即疏散人员预动作时间）。疏散开始时间与疏散人员类型、位置、状态以及火灾探测系统、火灾报警系统、疏散诱导系统等因素紧密相关。此外，还与起火场所、建筑布局及管理状况等因素有关。疏散开始时间的预测多采用定性和定量分析相结合的方法，其中探测时间可根据建筑场所探测器或喷淋头的不同，采用FPETool模型进行启动时间定量预测。

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